鄂尔多斯市情介绍
鄂尔多斯市位于内蒙古自治区西南部，西、北、东三面被黄河环绕，南以长城为界，与山西、陕西接壤，西与宁夏自治区毗邻，形成秦晋文化与草原文化南北交融的“歌海舞乡”。鄂尔多斯市与黄河北岸的呼和浩特市、包头市形成了内蒙古自治区经济发展为活跃的“金三角”。“鄂尔多斯”是蒙古语，汉语意为“众多的宫殿”。全市辖7旗1区，总面积8.7万平方公里，总人口160万，其中蒙古族17万。
鄂尔多斯市自然资源丰富，是国家重要能源基地，将建成国家重要能源重化工业基地、国家战略性生态能源基地、世界级羊绒科研生产加工中心、我国北方地区重要生化制药及发酵基地。除能源外，鄂尔多斯市几经沧桑，留下了许多珍贵的、具有鲜明地区民族特色的旅游资源，其中包括成吉思汗陵、响沙湾、准格尔召、“河套人”遗址、统万城遗址、十二连城遗址、油松王、昭君墓，还有古长城、秦直道、草原敦煌阿尔寨石窟、黄河大峡谷、草原旅游区等，全市现有各类景区（点）40处，其中4A级景区7处，3A级景区11处。
2010年，全市地区生产总值达到2643亿元，五年（2006年—2010年）累计创造地区生产总值8490亿元，是“十五”期间的5.2倍，年均增长23.4％；人均GDP 由4600美元增加到20800美元。财政总收入538.2亿元，五年累计完成1515.7亿元，是“十五”时期的7.4倍，年均增长42%。东胜区、准格尔旗和伊金霍洛旗财政收入突破百亿元。固定资产投资完成1898亿元，五年累计完成6033亿元，是“十五”时期的6.5倍。主要经济指标全区，综合经济实力进入全国地级市前20位。
“十二五”期间，鄂尔多斯市GDP 将以年均15%的速度增长，地区生产总值年均增长15%以上，财政收入增长15%以上。城乡居民收入大幅增加，年均增长13%以上，收入水平进入全国地级市前列。产业转型升级取得突破性进展，非煤产业占GDP比重达到70%以上。基本公共服务达到沿海发达地区水平。成为改革开放30年全国十八个典型地区之一，学习实践科学发展观全国五个典型城市之一。

鄂尔多斯机场概况
鄂尔多斯机场自2007年7月26日通航以来，始终以服从、服务于地方经济社会发展为宗旨，充分发挥公益性和社会性职能，借助地区经济腾飞之势，初步探索出了一条“民航运营，互利共赢，快速发展”的科学发展之路，运输生产实现了超常规跨越式发展。
机场占地面积5300亩，飞机区等级为4C级，跑道长2800米，宽45米，可满足B737-800及以下机型起降；跑道主降方向设置Ⅰ类精密进近灯光系统，次降方向设置简易灯光系统。机坪面积为16500平方米，可同时停放2架C类飞机和1架B类飞机。航站楼建筑面积为5280平方米，设有两部登机廊桥。机场目前正在进行改扩建工程，按照满足旅客吞吐量1000万人次要求进行建设。
2010年，鄂尔多斯机场共完成旅客吞吐量816737人次，同比增长72.8%，在全国通航的民用机场中排名第55位，比2007年上升了49位；完成货邮吞吐量3074.1吨，同比增长68.6%，在全国通航的民用机场中排名第62位，比2007年上升了28位；保障运输飞行起降8862架次，同比增长58.6%，在全国通航的民用机场中排名第65位，比2007年上升了49位。
目前，参与运营鄂尔多斯航空市场的航空公司有国航、南航、东航、海航、中联航、天津航、华夏航。开通26条航线，通达北京、上海、西安、深圳、大连、天津、武汉、通辽、满洲里、昆明等30个城市。
鄂尔多斯机场发展规划

未来，鄂尔多斯机场将成为干线机场、国际机场、区域通勤枢纽机场，实现4-3-2-1目标。即区域内除现有1个机场，再新增乌审旗、准格尔旗和鄂托克旗3个通勤机场，机场布局达到4个；形成鄂尔多斯-北京、鄂尔多斯-西安、鄂尔多斯-郑州3条空中快线；引进2家基地航空公司；组建1个本土航空公司。
航线网络布局坚持3-8-12优先布局原则。即当前主要加密3大门户中枢的航班密度，确保全国8大区域枢纽全年通航并逐渐加密，逐步开通全国12个重点航空城市航班。争取早日开通港澳、俄蒙、日韩等国际（地区）航线。
运输量发展速度保持在鄂尔多斯GDP的2倍左右，以2010年为基数，到2012年实现旅客吞吐量180万人次（年均增速50%），到2015年力争实现旅客吞吐量500万人次（年均增速40%）。货邮吞吐量2012年达到0.6万吨（年均增长40%以上），到2015年达到2万吨（年均增长50%）。2011年，鄂尔多斯机场旅客吞吐量将突破100万人次大关。
鄂尔多斯民航人将在鄂尔多斯市委和内蒙古民航机场集团公司的正确领导下，团结一致，开拓创新，以实际行动践行“三个代表”重要思想，不断向“把鄂尔多斯机场建成‘全国同类型支线机场的精品’”的目标扎实前进，为鄂尔多斯地区经济腾飞做出新的贡献。