无锡开普机械有限公司隶属于无锡开普动力有限公司,是开普动力有限公司的全资子公司,总公司员工3000人,年产值30亿人民币。无锡开普机械有限公司坐落于风景秀丽、经济发达的长三角太湖之滨——无锡。一期工厂占地近500亩，背靠沪宁高速，前附312国道，离正在建设中的京沪高铁也仅仅有10分钟的路程。二期工厂位于京沪高速铁路无锡站所在地和规划中的无锡轨道交通2号线和5号线起始站——安镇，工厂占地1000亩，无锡机场近在眼前，交通十分便利。无锡开普机械有限公司主要产品有绿色应急电源、低排放高速发动机、工程农业机械、工业车辆等，通过了ISO9001质量管理体系及14000环境体系认证,并通过了UL和CE认证，使开普产品顺利的进入了北美和欧洲市场。开普是江苏省省级高新技术企业，公司非常注重产品的节能和环保，并受到了国家领导人和省市领导各级领导的关注。公司年产值近20亿人民币。无锡开普机械有限公司于2005年开始涉足工业车辆领域，2006年成立集生产、研发为一体的工业车辆事业部，专门从事工业车辆的研发与生产，截止目前，先后研发并生产了内燃叉车、电动四轮叉车、电动三轮叉车、前移式叉车及牵引车五大系列20余种产品，其中电动叉车所有系列的控制系统均采用自己研发的拥有完全自主知识产权的交流可逆变技术，填补了国内在这一领域的空白，可靠性及各项技术性能指标均可以与国外产品相媲美。开普叉车无论是在产品外观，还是在使用技术等各方面，均获得行业内的高度评价，并在现使用客户群中（上海大众、海天食品集团等）也得到了可与国际品牌相媲美的赞扬。无锡开普机械有限公司拥有一支高水平、**率的研发队伍,能根据不同客户开发出不同规格的产品,特别是开发出电动四轮、电动三轮及牵引车,是国内**家拥有自主知识产权的叉车,尤其是数码交流逆变控制系统更是国内首创,并拥有多项专利。随着人们对叉车性能的要求越来越高，我们也在不断地对叉车技术进行探索，先后研发出了具有世界先进技术的同步转向系统、货叉自动水平系统、操作指尖控制系统、防倾翻控制系统、断电货叉自动锁定系统、货物高位车速自动控制系统等以满足不同消费群的需求。目前人们对环境意识越来越强，加之能源日趋紧张，低排放、低能耗的产品越来越受到人们的青睐，我们工程技术人员也正在夜以继日地对节能环保的新一代产品发起了攻坚战，不久更节能更环保的产品也将面世。开普是一个高科技企业，开普人追求的永远是更新更高的技术理念，我们的产品也立足中市场，领跑国内叉车是我们的梦想，打造**知名品牌是我们永远的追求，有梦想就有希望，我们深信，开普在科技这双翅膀的带动下一定会飞的更高更远。开普电动叉车 开普叉车（电动）采用国内首创，拥有完全自主知识产权的AC逆变控制技术，开创国内物流搬运工具之先河；采用AC逆变控制系统的叉车，其整车性能显著提高，故障及元件更换率明显降低，可靠性大大增强；叉车的工作效率更高，操作及维护成本更低，给用户带来的直接效益非常显著。因此，开普叉车一经推出，受到了越来越多用户的青睐；它与直流（DC）控制叉车相比，其优势主要体现在以下方面：开普电动叉车、开创物流搬运新时代 1、 运行与维护成本低 1）交流电机终生免维护。　　交流电机无需换向接触器（前进、后退换向），节省了部件。更为重要的是，交流电机无碳刷和换向器，不仅电机的体积更加轻便小巧，运转速度提高了，而且彻底摆脱了定期检测和更换碳刷的麻烦。由此带来的大好处是：叉车电机几乎终生不需要维护，极大地增强了叉车的可靠性与稳定性；同时，在叉车设计时不用考虑预留电机维修空间，使叉车结构设计更加紧凑。 图片说明：采用交流驱动系统的开普叉车维护费用大大降低 2）采用再生制动，减少机械磨损。　　再生制动是一种非接触性制动，比传统的制动系统大大简化。不论驾驶者通过踩刹车踏板刹车，自动转换成还是转换行驶方向刹车，只要驾驶者加速踏板一松电动机均会自动转换成发电机状态,其电磁转矩将成为制动性质的转矩。这意味着刹车片的磨损降至低。而机械磨损大大下降，也就减少了叉车维护费用，使运行成本更低。同时，交流电动机在行驶与制动上的效率都更高。刹车或换向时，会有再生能量产生。刹车越强烈，再生的能量越多。交流驱动系统的蓄能装置则会在刹车或换向时自动启动，将能量回送给蓄电池，使电池工作时间延长，寿命也更长。虽然某些直流驱动叉车上也有再生制动，但必须在强烈的刹车时才能启用，这也意味着再生的部分能量在刹车时转化成了热量。而交流电机几乎在所有的情况下均会产生能量再生，并且持续作用直至叉车完全停止，显然交流比直流电机的能量再生效率更高。 2．生产效率提高。　　交流电机高转速比直流电机提高很多，动力更强劲。而且，交流电机可以将获得的再生能量回馈给蓄电池，既延长了电池的使用时间，又可以将这些能量用于提高叉车的整体性能。其结果是叉车在加速/减速性能大大提高，缩短了达到高速度的时间与行走距离。在实际使用中大多数的叉车自启动至停止的一次搬运作业距离很少长于20m。而交流电机的加速性能使得在如此短的距离内实现叉车全速运转，叉车的工作效率显著提高。　　3．易于编程，控制能力大大增强。　　由于变频调速技术取得了突破性发展，才使得交流电机的运转可以实时控制，使交流电机的控制能力大大增强，获得了同直流电机一样的调速性能。交流驱动采用速度力矩控制，控制的灵敏度提高，可以提高叉车操作效率；采用加速踏板释放制动功能，使得叉车在行驶方向转换时可以平稳过渡；模块化结构，系统拓展容易，可实现功能特性的无缝添加或修改；实现了总线接口标准化，使系统集成更简单，单元设计更灵活。由于开普叉车核心部分完全自主，开普叉车在新功能得扩展、新技术的应用上游刃有余，对客户的特殊功能配置要求能快速而有效的响应。　　4．叉车操作更加舒适。　　交流驱动系统在提高叉车驾驶员操作舒适方面所起到的作用与众不同。由于交流电机比直流电机小巧轻便，这使得叉车的设计相对更灵活。驾驶员的活动空间更加宽大，使得驾驶员操作时更加轻松方便。 与国内同行电动叉车的比较一、外形开普叉车外观由国外专业设计公司设计，使其外观设计更时尚，更简单，更实用，更人性化。电动叉车重量在国产叉车中是比较轻的，例如：开普KEF30叉车比CPD30B叉车轻了10公斤，比CPD30叉车轻了近350公斤。开普电动叉车的脚制动在各国内叉车品牌中是独一无二的。二、配置电车主要动力系统为“三电”，即电控，电机和电池，它们是电车的核心部分。国内叉车如CPD30J、CPD30B(C/P)、CPD30均采用了国产电瓶，电机功率为行走10kw左右，举升为12kw左右。例如：KIPOR的KEF30采用了性能优越的电瓶，电机功率为行走12.5kw，举升为15kw，开普优越的动力系统的配置保证了强力又可靠的动力输出，使其在效率和特殊工况环境有更好的表现，KEF30爬坡度为14，合力为10，柳工为12。液压部分也是叉车的主要动力执行部分，而多路阀、油缸和油泵是液压的主要组件，国内厂家大多采用了合肥长源的多路阀和油泵，而KIPOR叉车则采用了表现更为出色的岛津液压元件，保证了液压部分的稳定可靠。当然，开普叉车的优越配置不止体现在主要部件上面，开普电动叉车的小电器件更多的选用了国外产品，如接插件，加速器等等。三、技术能力开普，电机与控制的多项技术在**。与国内其他厂家相比，开普的自主研发能力遥遥。而自主的核心技术使开普有非常强的技术更新与创新能力，使开普完全有能力响应客户的特殊使用要求。四、售后服务开普公司秉承一切为顾客服务的态度，针对客户状况，会有不同的服务内容。产品销售只是开普服务的开始，我们会在产品到达客户所在地之后2个工作日内，有专业的培训人员给客户做产品的培训，包括有叉车特性的培训，叉车驾驶的培训，叉车保养的培训，蓄电池保养的培训等等。针对不同的用户，我们的售后人员有相应的响应方案，如对于行业用户，在必要的时期内，我们会有专业的售后人员驻点，保证了人员的即时响应，而且根据其量来配备响应数量的配件，保证了配件的即时供应。对于零售用户，我们也尽可能的做到了2小时响应，有力的保证了开普叉车正常运转。由于开普采用了高性能的元器件，使元器件的维护周期增加，降低了元器件的维护频率和成本。